Luis y María tienen 9 y 13 años respectivamente, por tanto María, ha perdido el "derecho" de rodar segura junto a su hermanito mientras se dirigen o regresan de su escuela todos los días; ya que el reglamento de tránsito vigente en la Ciudad de México, indica que solo las personas menores de 12 años pueden circular por la banqueta en su bicicleta u otro vehículo no motorizado siendo consideradas personas peatones.
Pero afortunadamente existe una ciclovía que más o menos conecta su casa con su escuela y mientras María y su mamá transitan por ella, Luisito puede seguirlas por la banqueta.
Calidad de vida, ahorro económico, bienestar físico, emocional y psicológico, ahorro de tiempo al evitar el tráfico de las horas pico y todos los beneficios que implica la movilidad activa y de última milla; son algunos de los cuales esta pequeña familia y otras miles de personas en nuestra Ciudad, disfrutan cada día al elegir transportarse en bicicleta.
Y es que estamos en pleno siglo XXI, ya era hora de que decidiéramos hacer algo amable por nuestro planeta y por nosotras/nosotros mismos.
Afortunadamente la infraestructura ciclista ha ido en incremento en los últimos años, quizás no al ritmo y magnitud que esta ciudad necesita, pero ya no se detendrá pues es una necesidad imperante sin duda alguna.
¿Qué son y como nos benefician las ciclovías?
Según el reglamento de tránsito vigente en nuestra ciudad, una ciclovía es el "carril confinado exclusivo para la circulación ciclista físicamente segregado del tránsito automotor"
SEDEMA publicó en el documento "Movilidad Sustentable en bicicleta", que "Son carriles exclusivos los que están destinados únicamente a la circulación de bicicletas. Pueden estar separadas del resto de vehículos únicamente por marcas en el pavimento (ciclocarriles), o bien valiéndose de algún tipo de confinamiento físico que evita que los omóviles los invadan (ciclovías)."
No es que este confinamiento y el reglamento per se eviten los incidentes con vehículos automotores, pero beneficia a las y los ciclistas, sobre todo a aquellos más vulnerables tales como:
Existen las ciclovías unidireccionales, bidireccionales, por camellones, compartidas con peatones o transporte público. Todas ellas buscan cumplir con el objetivo de transportar de forma segura a las personas y lograr una convivencia armónica en la vía, además de devolverle la calle a las personas que todos los días transitamos por ellas en cualquier medio; nos recuerda que todas y todos somos peatones, que hay usuarios más vulnerables que otros y que tenemos derecho a gozar nuestra Ciudad y sus calles.
Se ha demostrado que aquellas calles que disfrutan de la pacificación del tránsito, lugares confortables para transitar a pie y ciclovías, se ven beneficiadas con el aumento de consumos en los negocios de la zona, mayor y mejor iluminación e infraestructura peatonal en las calles así como el simple tránsito continuo de personas hacen que estas sean más seguras.
Dentro de la infraestructura que involucra a ciclistas se pueden mencionar además de las ciclovías:
Usemos e impulsemos así el uso y la implementación de más infraestructura ciclista y peatonal para el beneficio de todas las personas que habitamos y transitamos por esta Ciudad.
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Fuentes:
http://data.sedema.cdmx.gob.mx/sedema/images/archivos/movilidad-sustentable/movilidad-en-bicicleta/09_capitulo07.pdf
https://www.ssc.cdmx.gob.mx/organizacion-policial/subsecretaria-de-control-de-transito/reglamento-de-transito
Foto:
El Sol de Puebla
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